Nordmet löser allt ifrån de mjukaste kallformningsstålen till de mest komplexa!

EN 10111 stål är en högpresterande varmvalsad ståltyp som används inom en rad olika tillämpningar, såsom tillverkning av bilar, lastbilar och maskiner. stål är en av flera ståltyper som tillverkas enligt den europeiska standarden EN 10111 och är en variant av ståltypen DD, som står för ”dubbel decarburering”. Detta innebär att stålet har genomgått två separata processer för att minska mängden kol i det.

EN 10111 har en hög hållfasthet och utmärkt formbarhet, vilket gör det idealiskt för applikationer som kräver en hög grad av precision och komplexa geometrier. Stålet har också en god svetsbarhet.

DD11 är det mjukaste av DD stålen

S235JRC –
stål är en vanligt förekommande typ av konstruktionsstål som används inom bygg- och anläggningsindustrin. Det är en låglegerad stålsort med en minsta sträckgräns på 235 N/mm² och en hög brottgräns, vilket ger det goda mekaniska egenskaper och hög hållfasthet. Bokstaven ”C” i ståltypen indikerar att det är lämplig för kallformning.

Stålet har vanligtvis tillverkats genom kontinuerlig valsning, vilket ger en jämn yta och god formbarhet. Det är också lätt att bearbeta och kan enkelt skäras och svetsas. På grund av dess höga hållfasthet och formbarhet är S235JRC stål idealiskt för användning i konstruktioner som utsätts för höga belastningar, som till exempel broar, byggnader och andra tunga strukturer.

S240 –
stål är en typ av konstruktionsstål som vanligtvis används inom bygg- och anläggningsindustrin. Det är en höghållfast stålsort med en minsta sträckgräns på 240 N/mm², vilket betyder att det har goda mekaniska egenskaper och hög hållfasthet.

S240 stål är vanligtvis tillverkat genom kontinuerlig valsning, vilket ger en jämn och ren yta samt god formbarhet. Det är också lättbearbetat, vilket gör det enkelt att skära och svetsa. På grund av dess höga hållfasthet och formbarhet är S240 stål idealiskt för användning i konstruktioner som utsätts för höga belastningar, som till exempel broar, byggnader och andra tunga strukturer.

315MC är en höghållfast ståltyp som används för att tillverka komponenter som behöver tåla hög belastning och ha god formbarhet. Stålet har en hög sträckgräns, vilket innebär att det kan utsättas för hög spänning utan att deformeras permanent. Dessutom har det goda egenskaper vad gäller svetsbarhet, vilket gör det enkelt att ansluta till andra delar av en konstruktion.

Stålet tillverkas genom en process som kallas för termomekanisk valsning. Detta innebär att stålet värms upp till en hög temperatur och därefter valsas för att ge det dess önskade egenskaper.
Stålet har en kemisk sammansättning som innefattar främst kol och mangan, men även små mängder av andra legeringsämnen.

Kallformningsstål 315MC används till exempel inom industrin för att tillverka komponenter som kräver hög styrka och formbarhet.

355MC är en höghållfast stålsort som används inom fordons-, bygg- och tillverkningsindustrin för tillverkning av olika komponenter. Det är en varmvalsad, låglegerad stålsort med en minsta sträckgräns på 355 MPa och hög formbarhet.

Stålet är vanligtvis tillgängligt i rullar eller plåtar med olika tjocklekar, bredder och längder, och det används ofta i tillverkning av komponenter som chassidelar, hjulupphängningar, karosserikomponenter och andra strukturella delar som utsätts för höga belastningar.

En av de främsta fördelarna med kallformningsstål 355MC är dess höga hållfasthet i kombination med dess goda formbarhet. Detta gör det möjligt för tillverkare att skapa komplexare former och geometrier som är svåra att uppnå med andra ståltyper.

För att uppnå högsta möjliga kvalitet och säkerhet i tillverkningen av komponenter med kallformningsstål 355MC är det viktigt att följa tillverkarens rekommenderade bearbetnings- och svetsningsmetoder. Detta inkluderar korrekt val av svetstråd, skyddsgas och andra relevanta parametrar.

420MC är en höghållfast stålsort som används i tillverkning av olika typer av komponenter inom fordons-, bygg- och tillverkningsindustrin. Stålet har en hög hållfasthet, vilket gör det lämpligt för applikationer där det utsätts för hög belastning eller stötar.

Stålet är en typ av låglegerat varmvalsat stål med en minsta sträckgräns på 420 MPa och hög formbarhet. Det är vanligtvis tillgängligt i rullar eller plåtar med olika tjocklekar, bredder och längder.

Kallformningsstål 420MC är idealiskt för tillverkning av en mängd olika komponenter, inklusive chassidelar, hjulupphängningar, karosserikomponenter och andra strukturella delar som utsätts för höga belastningar. Stålet kan också användas för tillverkning av rör och profiler.

För att säkerställa hög kvalitet och säkerhet i tillverkningen av komponenter med kallformningsstål 420MC är det viktigt att följa tillverkarens rekommenderade bearbetnings- och svetsningsmetoder. Detta inkluderar korrekt val av svetstråd, skyddsgas och andra relevanta parametrar.

650MC är en höghållfast stålsort som används i tillverkningsindustrin för att skapa strukturer som kräver hög hållfasthet och formbarhet. Denna stålsort har en minsta sträckgräns på 650 MPa, vilket gör den lämplig för användning i komponenter som utsätts för höga belastningar och påfrestningar.

Kallformningstål 650MC är tillverkat genom en process som kallas termomekanisk valsning, vilket innebär att stålet utsätts för en kombination av höga temperaturer och tryck under valsning. Denna process ger stålet dess höga hållfasthet och formbarhet, samtidigt som det behåller sin goda svetsbarhet.

Denna stålsort är lämplig för en rad olika tillämpningar, t.ex. fordonsindustrin för att skapa ramverk och chassin i bilar, lastbilar och kranar.

700MC är ett varmvalsat höghållfast stålsort som används inom tillverkningsindustrin för att skapa starka och lätta konstruktioner. Detta stål har en minsta sträckgräns på 700 MPa, vilket innebär att det kan motstå höga belastningar men ändå lätt att svetsa och är formbart.

En av de viktigaste egenskaperna hos kallformningstål 700MC är dess styrka, vilket gör det lämpligt för att skapa komponenter som utsätts för stora påfrestningar, som exempelvis lastbilschassin och ramverk för byggnader. Detta stål är också lämpligt för användning i fordonsindustrin, då dess höga styrka och låga vikt kan bidra till att minska bränsleförbrukningen och förbättra fordonsprestanda.